進(jìn)口礦用鋼絲繩在礦山升降運輸中起著重要的作用，主要用于懸掛物體傳遞動力，由于處于磨損、擠壓、彎曲、濕氣腐蝕等工作環(huán)境，非常容易損傷，斷裂導(dǎo)致事故。 一直以來，進(jìn)口礦用鋼絲繩采用人工目視和定期更換的方法避免鋼絲繩斷裂，防止事故發(fā)生，但人工目視法可靠性低，效率低，那么下面一起了解下進(jìn)口礦用鋼絲繩檢測注意事項吧!

　　進(jìn)口礦用鋼絲繩檢查注意事項(一)

　　據(jù)統(tǒng)計，37%的打撈事故是鋼絲繩斷裂造成的，對國家和社會有很大負(fù)面影響，而且定期更換會造成巨大浪費。 礦井下每提升煤炭10萬噸，平均需要5噸左右的鋼絲繩，而更換的鋼絲繩，70%以上可以繼續(xù)使用，造成很大的經(jīng)濟(jì)浪費，因此可靠的礦用鋼絲繩張力和探傷檢測系統(tǒng)成為當(dāng)務(wù)之急。

　　進(jìn)口礦用鋼絲繩檢查的注意事項是什么呢? 首先，在使用絞車運輸之前機(jī)車機(jī)電維修人員對鋼絲繩進(jìn)行全面檢查。 例如，鋼絲繩和單次管噸必須放出進(jìn)行檢查。 葉子長到150米時，每50米檢查一個點。 在接下來的檢查中，錯開30米，再設(shè)置點進(jìn)行檢查。 葉子總長在150米以內(nèi)的時候，各20米，檢查一個點。

　　進(jìn)口礦用鋼絲繩檢查注意事項(二)

　　新投入的鋼絲繩必須在第二天檢查，主要是繩索頭和繩索伸長量等鋼絲繩的檢測方法。 用游標(biāo)卡尺測量鋼絲繩的直徑，必須以測量點的小直徑為基準(zhǔn)。 若鋼絲繩直徑磨損不超過10%，允許減少牽引車數(shù)量繼續(xù)使用。 鋼材拋擲的表面磨損超過鋼絲繩的10%時，應(yīng)立即更換。 例如，外徑12.5毫米為 11.25，15毫米為13.5，21.5毫米為19.35，24.5毫米為22.5.時，需要馬上更換。

　　進(jìn)口礦用鋼絲繩檢查注意事項(三)

　　目視觀察，進(jìn)口礦用鋼絲繩長期不使用，自然條件下的水和化學(xué)腐蝕鋼絲繩表面會出現(xiàn)腐蝕麻點。 當(dāng)鋼絲繩整個外表面被腐蝕，形成麻點，肉眼清晰可見時該鋼絲繩不能再使用。 必須立即更換使用新的鋼絲繩，使用10個月后進(jìn)行檢查。 在井口前30米切斷鋼絲繩芯和鋼絲繩磨損內(nèi)部情況進(jìn)行檢查。 在特殊環(huán)境下，例如澆水、鋼絲繩磨損過載使用的鋼絲繩，請勿再使用。 在現(xiàn)場判斷是否過載是通過外觀觀察來判斷的。 鋼絲繩外觀嚴(yán)重變形，結(jié)構(gòu)破壞，鋼芯擠壓或發(fā)生明顯卷曲時，應(yīng)及時更換。

　　進(jìn)口礦用鋼絲繩檢查注意事項(四)

　　人工檢測進(jìn)口礦用鋼絲繩存在諸多弊端，進(jìn)口礦用鋼絲繩在礦山升降運輸中起著重要作用。 主要用于懸掛物體傳遞動力，處于磨損、擠壓、彎曲、潮濕腐蝕等工作環(huán)境，非常容易損傷，斷裂導(dǎo)致事故。 傳統(tǒng)上，礦用鋼絲繩采用人工目視和定期更換方法避免鋼絲繩斷裂，防止事故發(fā)生，但人工目視法可靠性低，效率低。 據(jù)統(tǒng)計，37%的打撈事故是鋼絲繩斷裂造成的，對國家和社會有很大負(fù)面影響，而且定期更換會造成巨大浪費。 礦井下美提升煤炭10萬噸，平均需要5噸左右的鋼絲繩，而更換的鋼絲繩，70%以上可以繼續(xù)使用，造成很大的經(jīng)濟(jì)浪費，因此，可靠的進(jìn)口礦用鋼絲繩張力和探傷檢測系統(tǒng)成為當(dāng)務(wù)之急。

　　以上介紹的就是進(jìn)口礦用鋼絲繩檢測注意事項，如需了解更多，可隨時聯(lián)系我們!